Novinky
25.11.2009
Kalendář 2010 ke každé zakoupené letence.
Od 1.12.2009 zasíláme s každou letenkou kalendář Balonklub Chrudim 2010 (200ks).
01.05.2008
Doplnění fotografií do fotogalerie.
Do fotogalerie byly doplněny fotografie za 2 letů : 1. Ranní let ze 3.2.08 z Chrudimi přes Pardubice do Libišan (krásný jasný slunečný den), 2. Přelet Sněžky z 24.2.08
05.02.2008
Zimní přelet Sněžky (Krkonoš).
Tato akce se připravuje již druhým rokem. V loňském roce nebyly příznivé meteorologické podmínky. Letos je o to větší odhodlání všech účastníků. Více podrobností na www.preletsnezky.cz
03.07.2007
Vlastníme certifikáty Úřadu pro civilní letectví
Náš nový balon obdržel od Úřadu pro civilní letectví následující certifikáty:
• Zápis do leteckého rejstříku
• Osvědčení letové způsobilosti.
01.07.2007
Přidány fotky do fotogalerie
Do fotogalerie jsme přidali fotografie z balonového setkání v Bělé pod Bezdězem.
01.07.2007
Zprovoznili jsme náš web
Zahájili jsme provoz této nové internetové prezentace.
Otázky a odpovědi k letu balónem
- Jakou má balón nosnost (kolik v něm může letět osob)?
- Jak se na let balónem obléci?
- Za jakých meteorologických podmínek se létá a za jakých ne?
- Jak dlouho let balónem trvá?
- Kde se startuje?
- Jak let balónem probíhá?
- Kdy se létá?
- Fotografování a filmování z balónu.
- Jak se balón vyrábí?
Z tabulky v letové příručce odečteme nosnost 1.000m3 vzduchu při daném rozdílu teplot v obalu a v okolí balónu. Po vynásobení koeficientem velikosti balónu dostaneme celkovou nosnost. Od té odečteme hmotnost obalu, koše, hořáků, lahví s plynem a pilota. Výsledek je hmotnost, kterou můžeme využít pro pasažéry. Nesmíme přitom překročit maximální počet osob stanovených Pro daný balón výrobcem.
Informace pro technicky založené jedince
Kolik kg unese náš nový velký balón OK 7117 (4.500m3) při různých teplotách okolního vzduchu a při teplotě v obalu 110°C - hmotnost a počet pasažérů
| Teplota okolníhovzduchu°C | Kg/1000 m3/110°C | Kg/4500 m3/110°C | odpočet balon + pilot (kg) | pasažéři kg/110°C v 600 m | počet pasažérů a 80 kg |
|---|---|---|---|---|---|
| 30°C | 186 | 837 | 550 | 287 | 3 |
| 25°C | 204 | 918 | 550 | 368 | 4 (5) |
| 20°C | 222 | 999 | 550 | 449 | 5 (6) |
| 15°C | 242 | 1089 | 550 | 539 | 6 (7) |
| 10°C | 261 | 1174,5 | 550 | 624,5 | 7 (8) |
| 5°C | 282 | 1269 | 550 | 719 | 8 |
| 0°C | 304 | 1368 | 550 | 818 | 8 |
Při teplotách vzduchu nad 25°C nelétáme.
Poznámka: Balón OK 7117 je výrobcem otypován pro max.9 osob včetně pilota.
Kolik kg unese menší balón OK1016 (3.000m3) při různých teplotách okolního vzduchu a při teplotě v obalu 110°C - hmotnost a počet pasažérů
| Teplota okolníhovzduchu°C | Kg/1000 m3/110°C | Kg/4500 m3/110°C | odpočet balon + pilot (kg) | pasažéři kg/110°C v 600 m | počet pasažérů a 80 kg |
|---|---|---|---|---|---|
| 30°C | 186 | 558 | 415 | 143 | 1 (2) |
| 25°C | 204 | 612 | 415 | 197 | 2 (3) |
| 20°C | 222 | 666 | 415 | 251 | 3 |
| 15°C | 242 | 726 | 415 | 311 | 4 |
| 10°C | 261 | 783 | 415 | 368 | 4 |
| 5°C | 282 | 846 | 415 | 431 | 5 |
| 0°C | 304 | 912 | 415 | 497 | 5 |
Při teplotách vzduchu nad 25°C nelétáme.
Poznámka: Balón OK 1016 je výrobcem otypován pro max.6 osob včetně pilota.
Sportovní oblečení, nejlépe z přírodních materiálů. Pevnou obuv !!
Teplota obvykle klesá s výškou v rozsahu 0,6°C/100m. To znamená, když je na zemi např.20°C a letíme-li v 1000 m, tak je tam teplota 14°C (není-li inverse).
Letíme-li odpoledne, musíme počítat také s tím, že se akce protáhne přes západ slunce, kdy dochází k ochlazení. Potom se hodí něco teplejšího.
Teplota vzduchu - cca od 0°C do 25°C. Rychlost větru při zemi (pro start a přistání) - do 5-ti m/s. Bez deště, sněžení, mlhy, větrných poryvů, bouřek, krupobití, termiky.
Vlastní let obvykle 1 - 1,5 hodiny. K tomu je nutné připočítat čas před vzletem (příprava) v délce cca 1 hodiny a čas po přistání (sbalení balónu, křest, transport zpět) v délce cca 1-2 hodiny. Celkový čas cca 4 hodiny.
Naše hlavní základna je na letišti Aeroklubu Chrudim. Jinak balón muže startovat téměř kdekoli, kde je místo cca 50x50 m, bez vysokých překážek (dráty VN, vysoké domy, věže kostela, vysoké stromy). Vhodná je louka schovaná v údolí nebo za lesem, ve směru vzletu. Nutné je mít souhlas majitele pozemku.
Pilot s posádkou doprovodného vozidla se s Vámi setkají na předem domluveném místě. Společně odjedeme na místo startu. Připravíme koš, hořáky, letové láhve, obal, přístroje. Pilot provede předletovou prohlídku, meteo a navigační přípravu. Obal se naplní studeným vzduchem pomocí ventilátoru. Po ohřátí vzduchu pomocí hořáků se balon vztyčí a po nastoupení pasažérů následně odstartuje směrem po větru.
Zjednodušeně : ráno přistání do 2-3 hodin po východu slunce, večer start 2 hodiny před západem slunce. To platí na jaře, v létě a na podzim. V zimě je možné létat po celý den (přes den není termika).
Viz. tabulka Východy a západy Slunce - http://www.chmi.cz/meteo/olm/Let_met/slunce.htm
Je dovoleno na vlastní nebezpečí pasažérů, kteří si za své přístroje a jejich eventuální poškození zodpovídají sami. Pouze domácí video pro vlastní potřebu. Komerční filmování - dle zvláštních podmínek.
Nabízíme Vám pár fotografií přímo z výroby obalu, koše a hořáku.
VÝROBA OBALU
VÝROBA KOŠE
VÝROBA HOŘÁKU
